🚴‍♂️ Quel est le Meilleur VTT Electrique Décathlon ? Mon Avis

LES MEILLEURS VTT ÉLECTRIQUES DÉCATHLON

Vous êtes à la recherche d’un moyen de locomotion économique, performant et écologique ? Le VTT électrique est sûrement l’une des options que vous avez envisagées. Connaissant un réel engouement à travers l’Europe, les cycles à assistances électriques comptent parmi les nouvelles solutions de déplacement vertes.

Dénommés « mobilités douces », ces modes de déplacements 2.0 méritent d’être considérés pour leurs multiples avantages. 

Pour vous aider à vous décider dans votre choix de VTT à assistance électrique, j’ai décidé de créer ce guide complet. Plusieurs caractéristiques, conseils et avis y sont décryptés suivi de la sélection des meilleurs VTTAE de la célèbre marque Décathlon.

👉 Je vous partage un bon plan. Je vous recommande d’acheter votre VTT directement sur leur site internet, car en l’achetant avec votre compte Décathlon, cela vous donnera droit à retourner gratuitement le produit pendant 365 jours. Contre 30 jours avec le ticket de caisse. Attention, cette année les VTT électriques ont été pris d’assaut, beaucoup de modèles sont en rupture de stock.

À vos selles, prêts, pédalez !

COMPARATIF VTTAE

VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 100 : NOVICE ✅

Muni d’un moteur au couple de 42nM pour une puissance nominale de 250 W, ce VTTAE Rockrider promet une performance inouïe pour franchir les cotes. Ce modèle E-ST 100 a subi tout au long de son développement plusieurs tests afin de concorder parfaitement aux besoins des vététistes. 

Cadre robuste en acier ; roues doubles parois larges proposant une bonne adhérence ; suspension avant de 100 mm ; freins à disque mécaniques et transmission mono plateau garantissent une excellente performance en temps voulu. Cet ensemble confère au E-ST 100 une utilisation des plus remarquables sur les terrains vallonnés où les obstacles sont fréquents. Racines, cailloux, pierres, ruisseau, tous ces éléments pourront être franchis avec une bonne habileté à bord de ce guidon.

Ce modèle de VTT électrique est celui que je recommande le plus à ceux qui souhaitent avoir un cycle adapté à la randonnée. Les débutants trouveront du plaisir à s’initier aux explorations sur une distance assez importante. Grâce à ses multiples caractéristiques poussées, ses hautes performances permettront aux VTTistes de jalonner avec succès les routes accidentées telles celles en pleine forêt.

Les 3 modes d’assistances différents permettront aux cyclistes de profiter d’un bon niveau de soutien au pédalage en temps voulu.

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VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 520 : INTERMÉDIAIRE 🚵‍♂️

La pratique en montagne ne sera plus un rêve pour vous en compagnie de ce VTT Rockrider EST-520. Idéal pour franchir les montées sans difficulté, ce VTT à assistance électrique compte un nombre important de caractéristiques qui maximisent sa performance en montagne. Doté d’un moteur central coupleux de 70 nm, passer les gros obstacles et dénivelés importants ne sera plus un problème. Le tout dans un silence qui vaut de l’or acquis grâce à l’engrènement par courroie du moteur. 

Et pour accompagner cette belle prouesse, plusieurs spécificités visent à optimiser le confort du cycliste dans sa pratique. Assistance multiniveau, moniteur, selle à excellente configuration, tout a été soigneusement pensé pour une utilisation sans faille du vélo. Vous pouvez aussi bénéficier d’une assistance sur plusieurs heures grâce à l’autonomie élevée de la batterie. 

Ici, vous ne craindrez pas l’environnement climatique qui est un des points faibles des VTT lors des sorties en montagne. L’intégration de roulements étanches sur ce modèle bien particulier octroie une résistance réelle face à ce souci pertinent pour les vélos tout terrain.

L’ajout de la technologie de verrouillage de batterie est pour moi un très grand atout pour ce modèle. Sur les terrains les plus accidentés, vous ne craindrez donc plus les vibrations et secousses gênantes provoquées sur la tenue de votre batterie. 

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VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-ST 900 : PUISSANT ⚡️

Avec son moteur de 70nM et son autonomie prolongée de 3h pour 500 Wh, ce VTT électrique ES-T 900 Rocksider est l’équipement à avoir pour des explorations en montagne inoubliables. Proposant des capacités palpables pour franchir les plus gros obstacles, la fluidité de pédalage offerte facilitera encore plus le trajet. 

Tout au long de l’année, mettrez-vous en selle sur ce VTTAE pour dévaler les montées les plus difficiles à parcourir. Car oui, tous les essentiels sont rassemblés sur ce vélo tout terrain électrique. Puissance du moteur associée à la performance des équipements, sans oublier le confort, tout y est présent pour aboutir à un modèle conforme aux attentes des plus exigeantes.

La robustesse de ce vélo se voit également à l’image de sa performance. Fait en aluminium 6061, le cadre composé de tubes hydro formés offre une réelle solidité, même sous la pression des obstacles. La suspension avant installée sur la fourche hydraulique ROCKSHOX JUDY de 120 mm de débattement vient, pour sa part, compenser les différentes irrégularités du terrain. Grâce à la liaison souple offerte entre le cadre et les roues, les impacts n’auront aucun effet sur le VTT et son conducteur.

Le tout se voit accompagné d’un confort de conduite maximisé par plusieurs équipements complémentaires :

• géométrie du cadre avec des bases courtes pour un meilleur positionnement lors de la manœuvre du guidon ;
• potence ajustable pour une commande simplifiée ;
• Assise de haute qualité concordant à toutes les largeurs de bassins ; 
• Pédales plates qui offrent une surface d’appui large ;
• Écran de contrôle sur le guidon afin de garder un œil sur les divers éléments variables qui caractérisent le vélo tout au long de votre parcours.

J’apprécie particulièrement la présence de 4 niveaux d’assistance différente sur ce VTTAE. Étant progressif, le soutien au pédalage sera privilégié selon la difficulté du terrain allant de +40 % à + 320 % sur ce modèle ES-T 900. Les roues spécialement conçues pour ce vélo tout terrain sont aussi, un plus indéniable de cette fabrication Rocksider. Jantes de 36 mm, 32 rayons et pneus larges de 2,8’’ offrent une adhérence parfaite sur tous types de terrains.

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VÉLO VTT ÉLECTRIQUE E-AM STILUS : HAUT DE GAMME ⭐️

Jouissant d’un moteur BOSH Performance Line CX composé d’un couple de 85nM, ce VTT électrique est le vélo par excellence des randonneurs. Ce cycle compte toutes les caractéristiques primordiales pour une conduite sans faille. 

Intégrant des équipements pour une grande robustesse accompagnée de plusieurs éléments redéfinis pour un confort appréciable, ce E-AM Stilus a tout pour plaire. Une compétitivité se caractérisant par :

• Une fluidité de pédalage par une assistance pouvant aller à une performance de 340 %. Le pratiquant de VTT pourra ainsi bénéficier d’un soutien important lors des dénivelés et en présence des obstacles complexes ;
• Une fourche et un amortisseur performants qui offrent un contrôle de la trajectoire aisé ;
• Multicapteurs qui permettent de proposer le meilleur soutien au pédalage qui soit ;
• Autonomie de la batterie de 5 h ;
• Ordinateur de bord. 

Je recommande ce modèle les yeux fermés aux aventuriers désirant se laisser étonner par la capacité d’un bon vélo tout terrain en routes accidentées. Les 5 niveaux d’assistance (éco, Tour, eMTB, turbo, et Walk) permettent au VTTiste de profiter d’un soutien au pédalage en totale adéquation à ses besoins lors de la pratique.

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LA MARQUE DÉCATHLON 

Spécialisée dans la distribution d’équipements sportifs, Décathlon a vu le jour en 1976 à Lille. Accumulant les obstacles sur plusieurs années, la marque a toujours su se relever pour devenir aujourd’hui un leader sur le marché du matériel de sport. Décathlon a débuté son affaire en équipant les amateurs et professionnels de 10 disciplines différentes. 

Au fur et à mesure que les consommateurs ont distingué la qualité et la pertinence des articles proposés par Décathlon, la marque a décidé d’élargir sa gamme. Actuellement, l’enseigne compte 87 disciplines à équiper et plus de 30 sous-marques de produits dédiés. Cette évolution majeure s’accompagne également d’une reconnaissance au niveau international. Comptant au total 1176 magasins éparpillés dans plus d’une cinquantaine de pays, la popularité de Décathlon va au-delà des frontières européennes. 

L’implantation du B’Twin village destiné exclusivement à la pratique du vélo en 2010 fut une des plus grandes réalisations de la marque. Une avancée qui lui a valu une place de référence dans le monde des bécanes, électriques ou non. 

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COMMENT CHOISIR UN VTT ÉLECTRIQUE ADAPTÉ À SES BESOINS ? 

PRATIQUE ET TYPE DE CADRE

Pour être en mesure d’avoir un VTTAE qui sera en adéquation totale à vos besoins, penser à la pratique désirée sera votre point de départ. Avoir une idée précise de ce paramètre vous permettra de choisir le cadre le plus approprié pour votre futur vélo tout terrain électrique. Référez-vous à la revue suivante pour vous garantir d’un VTT électrique à la hauteur de vos exigences : 

• Cadre semi-rigide : trouvant le juste milieu entre performance et confort, le cadre semi-rigide est destiné à ceux qui souhaitent entamer des randonnées en forêt. Nécessitant en effet de la rapidité et de l’efficacité, cette pratique devra se faire à bord d’un vélo léger et efficace. Le semi-rigide s’adapte donc parfaitement à cet usage sur terrain moyennement voire peu vallonné.

• Cadre tout-suspendu : se distinguant par une commodité importante, le cadre tout-suspendu permet aux VTTistes de jalonner les obstacles sans aucune difficulté. L’installation à l’arrière d’une suspension permet de jouir d’une grande réduction des chocs. Cette configuration est idéal pour franchir les terrains fortement accidentés (randonnée en montagne, caillouteux…), ou pour les randos à distances conséquentes. 

Il est aussi bon de noter que la géométrie du cadre sera à privilégier selon la pratique souhaitée. En règle général, les semi-rigides sont accompagnés de cadres à tube horizontal plus conséquent pour une meilleure stabilité. D’un côté, les options tout-suspendu se dotent de tube horizontal à taille réduite pour optimiser le pilotage. 

TAILLE

Afin de concorder à son propriétaire, la taille d’un VTT électrique devra être sélectionnée avec une grande attention. L’idée sera d’avoir une hauteur de selle et une distance de guidon adaptée. Pour ce faire, il est possible de se baser sur ce guide de taille standard :

• VTTiste entre 1,50 et 1,70 cm : cadre en taille S
• 1,71 à 1,80 cm : M
• 1,81 à 1,90 : L
• 1,91 à 1,95 et plus : XL 

Par ailleurs, l’apparition sur le marché des formats de VTT en 27,5’’ et 29’’ permet aux pratiquants de bénéficier d’un cadre avec des roues plus grandes. Ces configurations se dotent d’une meilleure adhérence et d’un confort maximisé. 

Je peux également ajouter, de par ma propre expérience, que les roues à tailles revisités sont aussi plus stables et performants. Le trajet réalisé sur un même laps de temps avec un VTT à cadre traditionnel est plus long que sur la version 29’’. Cette capacité s’explique par les roues plus grandes qui, même, avec un tour de pédale similaire jouissent d’une performance plus élevée.

MOTEUR ELECTRIQUE

Le moteur d’un VTT électrique peut être installé à 3 endroits différents : dans le moyeu avant, au niveau de la roue arrière ou intégrée au pédalier.

• Le moteur dans le moyeu roue avant est la méthode la plus simple et aussi la moins coûteuse. Son plus grand avantage est la relance facilitée après des stops soudains, ce qui est fréquents en routes accidentées. 

• L’installation sur le moyeu arrière est l’idéal pour les amateurs de conduite dynamique, car elle est directement rattachée à la transmission. À mon avis, l’inconvénient de ce mode d’installation est l’entretien en cas de crevaison. Il ne sera pas pratique d’enlever la roue en temps voulu.

• Le moteur en position central est celui que je recommande le plus pour un VTT électrique. Totalement adaptée à la pratique sportive, cette installation permet aussi de jouir d’une assistance proportionnelle. En effet, la puissance qui sera délivrée en guise de soutien sera en totale adéquation à la pression exercée par le VTTiste sur les pédales. 

Pour ce qui est de la puissance, il sera important de se référer au couple du moteur exprimé en Newton/mètre. Ce dernier permet de définir la force donnée par le moteur lors de son mouvement. Ainsi, plus un moteur jouit d’un couple élevé, plus sa performance lors des montées en cotes raides sera maximisée. Si vous désirez donc partir en randonnée sur de hautes montagnes, je vous conseille de privilégier un VTTAE à couple moteur d’au moins 50 Nm.

D’un côté, il est bon de noter que la puissance du moteur d’un VTTAE ne devra pas dépasser les 250 W. Il s’agit d’une des réglementations à respecter pour bénéficier d’une homologation.

AUTONOMIE BATTERIE

Que serait un VTT électrique sans une batterie qui pourra alimenter efficacement le moteur ? Impactant directement sur la capacité d’un tel cycle, la batterie mérite également d’être vérifiée avec une grande attention. Pour commencer, je vous conseille vivement de choisir un accumulateur de charge en lithium-ion, qui offre de plus grands avantages.

En effet, en plus d’être bon pour l’environnement, le lithium offre aussi un temps de charge réduit, une meilleure longévité et un faible poids.

Au-delà de la matière, vous devez également porter une attention particulière sur l’autonomie offerte par la batterie. Défini par le nombre Watts-heure, plus ce dernier est élevé, plus la tenue de charge est conséquente. Dans la gamme de VTT électrique Décathlon, vous pourriez trouver des modèles proposant jusqu’à 5 heures d’autonomie pour 625 Wh. Le minimum accepté en matière d’autonomie pour une pratique à bord de VTTAE est à mon avis à 2 h pour un peu plus de 300 Wh. 

POIDS DU VTTAE 

Si le poids a toujours été un critère important dans le choix d’un vélo, ce paramètre reste aussi un essentiel pour un VTTAE. Les différents systèmes électriques intégrés à un vélo tout terrain à assistance peuvent, en effet, grandement impacter sur son volume final.

Il sera donc important de vérifier si l’ensemble est simple à manier. Ici, le niveau de pratique peut aussi être une base pour bien faire le choix. 

PRIX

Outre les performances des équipements techniques, la qualité du cadre sera un des éléments principaux qui influera sur le prix d’un VTTAE. Il existe aujourd’hui 4 types de matériaux utilisés à cet effet : l’acier, l’aluminium, le carbone et le titane. Chaque version dispose de ses propres avantages et inconvénients dont :

• L’acier : jouissant d’une plus grande durabilité et d’une bonne élasticité, le poids est le point faible de ce matériau. Par ailleurs, de nouvelles technologies ont permis d’avoir des cadres en acier plus fins. Bon pour les petits budgets. 

• L’aluminium : disponible sur les vélos d’entrée, milieu et haut de gamme, les VTTAE à cadres en aluminium sont ceux qui sont les moins chers sur le marché. L’aluminium est léger, solide et jouit d’une grande résistance face à la corrosion. Destiné à ceux qui ont un budget intermédiaire. 

• Le carbone : suppléant l’aluminium sur les VTTAE haut et très haut de gamme, les cadres en fibres de carbone sont ultralégères et tenaces à la corrosion.

• Le titane : se caractérisant par une souplesse extrême, un poids plume et une bonne capacité à vaincre la rouille, le titane est toutefois très coûteux. Il s’adapte à ceux qui ont un budget important (très haut de gamme). 

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J’espère que cet article vous aura aidé dans vos recherches, si vous avez des questions, partagez les dans la zone commentaire.